Voordat het tijd was voor de tweede rustdag op maandag, kreeg het peloton vandaag een nieuwe dag met beklimmingen voorgeschoteld met de bruut zware aankomst bergop in Cuitu Negru waarin verschillende stroken van bijna 25 procent in stijgingspercentage waren opgenomen. Omdat het een rit was die zich potentieel leende voor een geslaagde vluchtpoging, werd er een intens gevecht geleverd om mee te zitten, maar op een gegeven moment leek het erop dat een zes renners tellende groep erin geslaagd was om het elastiek te laten knappen, maar wat sterk tempowerk van Chris Hamilton verkleinde de kloof voordat een sterke aanval en een opwaartse versnelling van Max Poole ervoor zorgde dat hij bij de leiders aansloot.
Dit alles gebeurde voor de eerste klim van de dag en hoewel Meintjes toen ook de sprong wist te maken, leek het erop dat het in de koers op zijn plek was gevallen. Hoewel de kopgroep al bijna twee minuten wist te nemen, werd er in het peloton opnieuw aangevallen wat leidde tot een race waarin iedereen voluit ging en net na de top vond er een hergroepering plaats, waarbij er een kopgroep van 25 – inclusief Poole – voorin de wedstrijd ontstond. In de daaropvolgende vallei, volgden meer aanvallen en toen ontstond er een groep voorin, terwijl alle Team dsm-firmeinich PostNL zich in het peloton bevonden. Na nog eens twintig kilometer werd het duidelijk dat of de renners in de vlucht of de klassementsrenners zouden strijden om de ritzege. Vanaf dat moment probeerde het team zo goed mogelijk door de etappe te komen met Poole die als eerste de streep bergop passeerde.
Team dsm-firmenich PostNL coach Phil West zei: “Vandaag was één van die dagen waarin we keken naar de mogelijkheid aan te vallen, maar er was ook altijd een kans dat het een kans voor de klassementsrenners werd. We wisten Max mee te krijgen in een echt goede kopgroep dankzij goed teamwork van de jongens die hem hielpen de sprong te maken. Het leek erop dat dit de vlucht van de dag zou worden, maar achter hem ontstond er een flink gevecht tussen de klassementsrenners op een gegeven moment, waardoor een groep van 25 samen kwam. Dingen werden enigszins geneutraliseerd en enkele tactische gevechten werden uitgevochten door de teams van de klassementsrenners. We probeerden op dat moment wat energie te sparen toen het zich zo ontvouwde, in plaats van het gevecht aan te gaan gezien hoe de klassementsploegen op dat moment reden. Ook omdat Max nu eenmaal alles kon volgen. Uiteindelijk reed er een groep weg waar we niet bij zaten en toen ging het tempo er direct uit bij de klassementsmannen. Daardoor kwam ook de rest van het peloton weer terug. Aangekomen op de steile klim, wisten we dat we niet in de positie zaten om voor een daguitslag te gaan. Dus namen de jongens gas terug, zover dat kon door de steile stijgingspercentages. Daarmee energie sparend voor de laatste week. We kunnen terugkijken op goede prestaties in week twee want we streden mee in verschillende ritten. De jongens hebben ook het nodige goede teamwork laten zien. Hopelijk kunnen we dat meenemen naar de derde week, waarin we allemaal gemotiveerd zijn om voor nog een ritzege te gaan.”